Dans un cardan standard, deux tubes s'emboîtent l'un dans l'autre. Cela permet que les tubes coulissent lorsque le tracteur et l'outil tracté sont en mouvement.
Les tubes de cardan sont utilisés pour relier les deux parties de l'arbre de cardan.
Ils sont généralement recouverts d'un revêtement de protection pour résister à l'usure et à la corrosion. Les tubes de cardan doivent être solides et résistants pour pouvoir transmettre la puissance de manière efficace.
Il existe différents profils de tubes pour les transmissions à cardans : triangle, citron, étoile, quadrilobes, free rotation, multilobes, York, etc. Chacun d'entre eux a ses propres caractéristiques et est utilisé dans des applications spécifiques.
Les tubes de cardans de type allemand sont généralement de type citron ou étoile. Ils ont été inventés par l’entreprise allemande Walterscheid.
Les tubes de cardans de type Italien sont généralement en forme de triangle ou de carré (quadrilobes). Les tubes quadrilobes et free rotation sont des tubes qui ont été inventés par l’entreprise italienne Bondioli très récemment. Le tube triangle a également été conçu par Bondioli et s'appelait auparavant tube Bypy. Cette dénomination est toujours utilisée pour se référer au tube triangle.
Il est important de s'assurer que les tubes pour les transmissions à cardans sont en bon état et bien entretenus pour garantir le bon fonctionnement de la machine. Si un tube est endommagé ou usé, il peut causer des problèmes de transmission de puissance et entraîner des pannes de la machine. Il est donc recommandé de vérifier régulièrement l'état des tubes et de les remplacer si nécessaire.